2010年 07月 09日
本体だけは、大分前に買ってたんだけど、なかなか時間が取れなくて、放置していたETC。 今日こそは、と思い重い腰を上げて取り付けることに。 お店で頼んだら¥5250! 自分でやるしかないよね という事で、まずはバラす。 130サーフは前評判どおり、非常にめんどくさい作り。 全部バラバラにしなきゃならないんだけど、なんせサーフをばらしたことが無いんで、 探りながらの作業。 ビスを外し、ボルトを外し、少々あおりながらパーツを外す。 慎重に作業して、何とかここまで なんせ素人なもんで、アクセサリ電源を取るのには、カーステのとこまで辿りつく必要 があるし、配線をきれいにまとめるにもやっぱりばらす必要がある。 そして、カーステの配線を見るもどれがアクセサリ電源なのかが不明・・・ まずはアースをとってから、アクセサリの配線の取り回し。 ジムニー号は、水色だったんで、サーフも同じだろうとタカをくくり、エイヤッと取り付ける。 無事、電源も入ったんで、配置場所を確認して元に戻すのと同時にアンテナの配線の 取り回しを行って完了。 ただ一つ気になるのが、エンジンを切っても本体のランプが付いたまま・・・ セットアップすれば、消えるかな と思って、オートバックスでセットアップをしてもらう。 セットアップしても、電源は入ったまま・・・ という事は、アクセサリ電源ではなく、常時電源を確保する配線につけてしまった ことしか考えられない(泣) まあ、それは仕方ないので、ETCとしての機能がダイジョウブか 早速高速道路へGO! 小樽から入って、朝里で降りる。 ドキドキしながら、あっというまに朝里の出口に到着。 さあETCのゲートは開くのか? 減速してゲートに、ETC本体がピピッと反応して、無事ゲートオープン! これはクセになりそう。 今日は、もう時間がなかったんで、とりあえずETCのコネクタを外して 強引にスイッチオフ。 もう一回やり直さなきゃならんのです・・・ うーんいつやろうかね まあ、失敗したけど車いじりは楽しい。 ここがこうで、そうすればあーなのね! という発見もあるし、自分がこうかな? と思いながらやって解決策を見つけていく工程もいいんだよね~ 何事もTRYですね!
by WMFW
| 2010-07-09 23:58
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